小林可夢偉（ザウバー）の来季シート喪失が決定的だと報じられている。
可夢偉とザウバーが結んでいる契約は今季限り。同チームはシーズン中に
来季ドライバーを発表するとしているが、可夢偉は先日、スポンサー探しが
難航しているために契約更新が難しい状況だと認めていた。

また、フェラーリを放出される可能性もあったフェリペ・マッサ（フェラーリ）の
残留が数日以内に発表される見通しだと伝えられている。
これにより、マッサの後任として有力候補に挙げられていた
ニコ・ヒュルケンベルグ（フォース・インディア）がザウバーへ移籍することに
きまった各メディアが報じた。

可夢偉のチームメートであるセルジオ・ペレスは、来季マクラーレンへ
移籍することが決まっているが、ペレスを支援してきたメキシコの通信会社
テルメックスはザウバーに残る。そのため、来季は同じくテルメックスが
支援する現テストドライバーのエステバン・グティエレスがレースドライバーへ
昇格する可能性が高いとみられる。

『BBC』は、可夢偉がフォース・インディアへ移籍する可能性もあるが、
その場合でもスポンサーを持ち込む必要があるだろうと伝えている。

ソースは
http://www.topnews.jp/2012/10/15/news/f1/drivers/kamui-kobayashi/74637.html
dat落ちしていますが、関連スレは
【F1】小林可夢偉、｢スポンサーなくてシート喪失止むを得ない｣［12/10/12］
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1350006307/

石川遼のスポンサーよりは世界に宣伝効果あると思うんだがね

日本沈没
韓国浮上

>>6

俺もこれを思った
彗星のようにスーパーな韓国人ドライバーが現われる

>>128

スポンサー連れてこれるわな

>>145


実は、小林カムイは在日でした・・・・・とフジテレビのテロップで流してみる

>>128

高千穂レベルでもLGかサムソンと関係があれば楽勝かも

とうとうカムイ詰みそうな気配
結果が伴ってなかったし車をよく壊すし、金集めも下手だからなあ

トヨタなんとかしてやってほしい

>>22

インディへ行くのもそれほど簡単じゃないし
ホンダ系ドライバーならともかく

実力があってもスポンサーがいないと駄目ってこと？

>>28

うん
逆に実力が達してなくても、スポンサーさえ引っ張ってくれば、
数少ないパイロットになれるのがF1の世界

考えてみると、カムイ一人に10億円出せる企業ってソフトバンクくらいだよなあ
車屋は色んな利害絡むから難しそうだし

>>63
その前にソフトバンクてモータースポーツにお金出してる？

>>71

どうなんだろ？
スポット的な広告はあるかもしれないけど、
本格的には出してないんじゃないかな

>>71

ツイッターでトヨタの絡みがあって難しいみたいな事言ってたんじゃなかった？
鈴鹿の後にそんなキャプを見かけた記憶

世界展開してる企業はサポートする価値あると思うんだけどな

>>80

世界的といってもアメリカへの広告効果はゼロだからね
ヨーロッパだけ

欧州で大金を投じて売り込みたいという、余裕のある日本企業はもう皆無だと思う
あのトヨタでさえ諦めたっぽい
かつて欧州でiモードを普及させる野望を持ってたドコモで最後

実力も関係あるだろうけどあびるみたいなクズと付き合ってるからイメージ悪くてスポンサー付かなかったんだろうな

バトンの邪魔してリタイアさせたからなぁ…
カムイも嫌いじゃないけれど擁護は難しい

Ｆ１て結局、日本では貴族のショーから、競争のあるレースへ脱せ無かった
結構長く貢献しても貴族にはなれなかったし
欧米以外は金だけ出しとけって姿勢が最後まで変わらなかったね
見上げたもんだぜ
日本企業は近づかんだろ、オレでもスポンサーしても気の毒だと思うもん

実力あっても金がないとシート喪失てあほか
もうF１なんか見るかぼけ

>>96

そんなの昔からじゃん
なにいってんの？

>>106

昔からあろうがおかしいもんはおかしいだろ
思考停止か？

まぁ、なんだ、子作りでもしろよ(´･ω･`)

マッサってあんな糞遅いのに何でシート失わないの？
スポンサーが余程凄いのか？

中嶋がＷＥＣでトヨタのマシンで優勝もぎ取ったの見て、いろいろと溜飲下げたよ。

パナソニック、ソニー、シャープ、NECなどは軒並み赤字で期待出来んし
あとF1で世界CM打って意味のある企業ってあるのかね…
日本国内向けのCMだけにF1の莫大なスポンサード料を払いたいと思う企業がちと思いつかない

>>126


赤字でも広告は打たないといけないわけだから
Ｆ１の広告効果が大きければ、企業は喜んでスポンサーになるよ
でも、そんな効果もう見込めないわけでしょ？

Ｆ１も、技術的には、地上を飛ぶ飛行機みたいな感じで、何を争っているのかよくわからんし
ドライバー間の差も微妙すぎてよくわからん

つまり、大部分をしめるライトなファンにとっては
よーわからんけど、なんとなくかっこいい車がびゅんびゅん走ってるっていうのが
今のＦ１だろ

まあ結局Ｆ１自体がオワコン化したコンテンツだってことを表してるんだろうな
もういらないだろ、こんな競技

現に、カムイを支援しようという日系企業は出てこないわけだろ？

Ｆ１にかかる経費が、効果と大きく乖離していることに他ならない

カムイは、海老を扱わないＦ１寿司でも開いて頑張るしかないな

エンケイやら住友ブレーキやらマシンの部品除くと、
カムイの個人スポンサーと、インフィニティとカシオくらいか？

BSのフジでF1のCM打ってる企業って、カシオ（ベッテル）、タグホイヤー（ゴキブリ）、ボートレース、カジノ位か
カシオもベッテルならスポンサードする価値を見いだせるだろうが、
カムイにはなぁ…

>>134

カシオはレッドブル目当てだと思うが、いろいろな挑戦にカシオが云々てリリース

アクセルを踏み抜いて、腕っ節でなんとかするには力不足だし、
繊細なアクセルワークで車を前に進めるには技量不足なんだよ。
体力的なものじゃなく、頭が悪いんだよ、たぶん治んねぇよ(´･ω･`)

ぶっちゃけ、F1なんて所詮は馬力のある軽量車
練習すれば誰でもそこそこ運転出来るようになるんだよ
F1に乗れるか、乗れないかは金の有無だけだろ

>>144


いや、さすがにスーパーライセンス取るドライバーは
みんな超一流だよ
差はほとんどないが、たまに劣化したクラッシャーが混じる程度だろ

>>146

超一流って言っても底辺が狭過ぎるだろ
誰でも気軽に出来るサッカーや野球とは全然違う

メキシコやシンガポールなんて政府がゴリ押しするほどＦ１の価値が高い、が
日本は関心ないおかげで、Ｆ１開催に莫大な税金使わないで済んでる
日本とイギリスのみだったかな
そういう面ではよい

もうF1自体存続厳しいからちょうどいいんじゃない？

>>151


もうすぐＦＩＡ主催で始まる電気自動車のフォーミュラカーレースの方が
スポンサーつくよな
ワークスもたくさん出るだろうし

可夢偉は華がないからスポンサーは付かないだろうからチームも金持ってくる奴がいいだろう。
成績も３位じゃ過去に２人いるから１回程度じゃ然程ってレベルだから、弱小チームもちょっとねぇ・・・
しかも、彼女があれじゃあ娼婦をウロウロさせてるようなもんだし
まぁ、お疲れ様

>>154


ここから一気に優勝もぎ取ったら
生き残れるかもな
どこかのチームには入れるだろ

想像したくないもんだな
カムイの実力には到底及ばないポンコツチョンドライバーが
サムチョンの資本力のみでF1のシートに収まる姿なんて…
またチョンがホルホルしやがるからな

実際カムイの実力ってどんなもんなの？
「実力あるのに降ろされるなんて！」って一瞬思ったんだが、
ザウバーの機体性能がここんとこグングン上がってるらしいんだよな。

そうなるとザウバーとしてもその性能に見合ったドライバーを欲しがるもんでしょ

>>170

６人のチャンピオンに遊ばれてるレベル(´･ω･`)

>>217


＞ ６人のチャンピオンに遊ばれてるレベル(´･ω･`)

ワンメイクでレースしたら、顕著な差はない

もし、差があるとしたら、アロンソ＆ライコネンとその他大勢という感じだろう

で、結局カムイの実力加味した場合、シート1個もらうにはおいくら億円必要なんだ？

>>173

チームによるけど5～10億くらいは必要なんじゃないかなぁ…

>>173

最低10億あればシート獲得できると思うけど、複数年契約だと確実に座れる

他でもチラチラ見かけるけど、ソフトバンクがスポンサーになってくれないかね？
海外の携帯電話会社買収した事だし。アメリカの会社じゃダメかorz
ダメもとで、孫さんのツイッタ―に可夢偉本人がツイ―トしてみればいいのにね！
「やりましょう！」って言ってくれるかもwww

>>181

あいつはアグリのチーム乗っ取ろうとしたみたいにチーム名までかえないとスポンサーしないよ

>>185

トヨタあたりと『ソフトバンクトヨタ』でオールジャパン復活



トヨタにまだそんな元気ないか・・

>>188

トヨタはauと関係深いんじゃないかな？

トヨタディーラー店では、たいていauのスマホや携帯も取り扱ってるし。

>>185

金はあくまで貸すだけで、しかもマシンをソフバンカラーにしろとか
無茶言って来たらしいな。

>>190


そのうちドライバーも、白い犬にしろとか言ってくるんじゃないか？

F1は、トップカテゴリーのくせに
そこそこの実力があっても、スポンサー連れてこれないと
シートが１つも取れないっていうじゃ、もう完全にオワコンだな


ここでカムイが、ジェシカを略奪して人質にとれば
身代金としてバトンからシート取れるんじゃないか？
実力的には、バトンとカムイなら大して変わらんだろ

ジェシカのあげまんがあればカムイも優勝できるかもしれんし

F1は欧州や中米、南米あたりじゃ男子サッカーより人気が上だからね…
本当、ここで必死に負け惜しみを言っているガラパゴスたちのむなしさと言ったら・・・

>>186


おまえいつの時代の話してるんだよ
そんなこといったら日本だって、セナが元気なころはそうだったじゃないか

世界中で今は、かつてほどの人気は出てないぞ
だからこそ、みんなスポンサー集めにキュウキュウとして
表彰台に乗れる中堅チームですらペイドライバーしかのせられなくなったんじゃないか

いつも2chでディスられてるソフバンが、こういうときだけ頼みますよ的に名前出てくるのは
都合良過ぎだろとしか思えんなw

>>196


もうF1はムリだよ
アメリカに見限られ、ヨーロッパでもだれが優勝しようと空気な状態だし
EVレースで先陣切った方が、カムイの将来は輝く気がするな

F1の価値は、パドックのセレブサロンしかないんだろうな
もっともパドックでなにしてるのかと思ったら、まったく別のビジネスの商談してるけどねｗｗｗ
ただ単に、パドックにたくさんVIPが集まるから商談しやすいってだけで
別にF1でなくてもだれも困らん

今F1は世界中でそんな扱い

それに、バーニーが死んだら、F1はもう終わりだろうな
そもそもF1はバーニーが作ったようなもんだし、バーニーと共に無くなっても
いいんじゃないのか？

契約更新出来そうになくてごめん

F1は、そもそも金が掛かりすぎるのが問題だわな
収益金の分配を見直して
賞金のみでも、ある程度チーム運営ができるぐらいにしてあげないと
胴元だけがブクブク肥え太って不公平すぎる

>>202


昔は、金がかかっても民生品に転用できる技術がたくさんあったけど
今はもうそんなのないから
全然回収できなくなっちゃったんだよね

＞ 胴元だけがブクブク肥え太って不公平すぎる

まさに、ほくほくなのはバーニーだけ
バーニーが懐に入れる金を減らさないために
経費を大きく維持してる

２匹目のSSユナイテッドが現れないか…

したら来年中盤位まではカムイの勇姿、見れんじゃね　もう見たくもねーか

中国はレノボ撤退したし、愛国者も消えたし、中華ＧＰから石油会社の看板無くなって毎回存続の話出るし
どうやら中国人はサっとひいたようだな

日本はモータースポーツ人気無いからな。

欧州の貴族のスポーツと違って、
日本の場合は低学歴低所得の塗装工とか配管工や店員が、
なけなしの金で、うるさい車に乗っている程度のイメージしか無いもの。

>>214

>欧州の貴族のスポーツ
本当にそうなのか？
白人、欧州コンプの自動車ジャーナリストが勝手に植え付けたイメージじゃないの？
そもそも、モータースポーツ文化とかいうけど、日本に馴染まないなら別にそんなものいらないんじゃね？
てか、あれが本当にスポーツなのかよw

今、海外とかでレースやってる若いドライバーって居るのかな？
Ｆポンはイマイチ盛り上がってないし…

次の日本人ドライバーは何年後になるかね…

カムイはスポンサーが付かないと
インディやカートに移る事も無理だろうな。

堅実にステアリングから寿司に握り替えて家業を継ぐのも良し

>>224

前にどっかのスレで見たけど可夢偉は海老が苦手らしいよｗ

>>224


カムイは海老アレルギーで、海老触れないから
すし屋はムリやで

そもそも海老触れなくて、すし屋アキラメタんじゃなかったっけ？

F1ドライバーでなくなった可夢偉に、あびるがどういう態度をとるか見ものだな

いつかは来ると、わかっていたが
実際にカムイ来季あぼーんとなると、やっぱ悲しいです

海老アレルギーだったのか…致命的じゃん

2012年のF1マシン

極上
レッドブル、マクラーレン

上
ロータス、フェラーリ

中
メルセデス、ザウバー、フォースインディア

並
ウィリアムズ、トロロッソ

下
ケータハム、マルシャ、HRT